Continúa con el confiable motor FPT Cursor 13, pero con nuevas potencias de 440 y 480 cv. Además, el cambio automatizado Eurotronic pasa a ser de serie para todos los modelos, quedando la transmisión manual como opcional. El Stralis incorpora nuevo clúster económetro y transmisión ZF, versión H. Los motores Euro V de esta gama consumen entre un 5% y un 8% menos que sus antecesores.
Es una nueva versión con motor FPT Cursor 9 de 360 cv. Tiene cambios automatizados Eurotronic y una transmisión manual que queda como opcional. El motores Euro V de la gama consumen entre un 8% menos que su antecesor Cursor 9.
